Ford Edge: Noch mehr Performance!


SUV sind weiterhin en vogue. Auch Ford schwimmt auf der Erfolgswelle mit. Überarbeitet zeigt sich der Edge. Zu den Neuerungen gehören ein stärkerer Top-Diesel und eine 8-Gang-Automatik. Zukünftig erhalten alle Ausstattungslinien eine spezifische Gestaltung des breiter ausgeführten Kühlergrills vor der ebenfalls neu geformten Motorhaube.

Ford Edge

Ford


Scheinwerfer und Heckleuchten verwenden ab sofort LED-Technik.

 

Erstmals in einem Ford in Europa sind auf Wunsch drei neue Systeme verfügbar: Der Post Collision Assist löst bei einer schweren Kollision automatisch die Bremse aus, der Ausweichassistent ESA (Evasive Steer Assistance) unterstützt bei einem sehr schnellen Richtungswechsel aktiv die Lenkung und die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage verfügt über eine automatische Fahrfunktion in jedem normalen Stau.

 

Den Edge gibt es künftig auch als ST-Line mit in Wagenfarbe lackierten Exterieurteilen, 20 Zoll-Alurädern (optional 21 Zoll), 10-fach verstellbaren Teil-Ledersitzen, Ziernähten, Sportpedalerie sowie schwarzem Himmel und Doppelauspuffanlage mit Chromblenden. Die sportliche Version hat ein spezielles Fahrwerk sowie umfangreiche Fahrassistenzsysteme.

 

Der Biturbo-Diesel entwickelt in der Topversion nun 238 PS statt 210 PS sowie in der Leistungsstufe darunter 190 PS. Beide Varianten sind mit Allrad kombiniert. Eine elektronische Feststellbremse ersetzt im Edge den konventionellen Handbremshebel, für mehr Raum.

 

Die Anzeigen für Geschwindigkeit, Drehzahl und weitere Informationen können nach persönlichen Vorlieben angeordnet werden, zudem stehen für das Display mehrere Grundfarben zur Wahl. Neben Kommunikations- und Entertainmentsystem Sync 3 und Smartphone-Ladeschale bietet Ford auf Wunsch ein speziell auf das SUV abgestimmtes Soundsystem von B & O mit 12 Lautsprechern. Ebenfalls rein optional erhältlich sind ein großflächiges Panorama-Glasdach, heiz- und kühlbare Vordersitze, beheizbare Rücksitze sowie außerdem ein beheizbares Lenkrad! (ampnet/SW)

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