163 PS Rückenwind für den Korando.




Der neue SsangYong Korando ist ab sofort auch mit einem 1,5-Liter Turbobenziner unterwegs: Zu Preisen ab 22.990 Euro ist die 163 PS / Einstiegsmotorisierung als Fronttriebler und gegen einen Aufpreis auch mit Allradantrieb bestellbar. Zur Wahl stehen zwei Motorisierungen, zwei Getriebe, fünf Ausstattungslinien und sieben Lackierungen.

 

Dieser Benziner mit Turboaufladung und Direkteinspritzung komplettiert das Antriebsportfolio des neuen Korando: Aus 1,5 Litern entwickelt der T-GDi Benziner 163 PS sowie ein max. Drehmoment von 280 Nm, das zwischen 1.500 und 4.500 Umdrehungen anliegt. Mit diesem Benziner verbraucht der Korando je nach Antrieb und Getriebe 6,8 bis 8,3 Liter je 100 km, was CO2-Emissionen von 158 bis 190 g/km entspricht.

 

Als Alternative wird zu Preisen ab 25.990 Euro unverändert der 136 PS starke 1.6 e-XDi Diesel angeboten: Mit dem Vierzylinder, der sein max. Drehmoment von 320 Nm zwischen 1.500 und 2.500 U/min freisetzt, klettert die Anhängelast auf bis zu 2 t. Der Verbrauch im Mittel beläuft sich auf 5,0 bis 6,5 Liter je 100 km, alss 130 bis 170 g/km. (ampnet/TX)