50 Jahre „Volksporsche“ 914.




Der Porsche 914, Deutschlands erster Mittelmotor-Seriensportwagen, feiert auf der Techno-Classica in Essen (bis 14. April 2019) Geburtstag. Ausgestellt werden neben einem Porsche 914/6 auch eines von nur zwei gebauten 914 S Modellen mit Achtzylindertriebwerk aus der Sammlung des Porsche Museums.

 

Als erster deutscher Hersteller brachte Porsche 1969 mit dem 914 einen serienmäßigen Mittelmotor-Sportwagen auf den Markt. Entstanden als Kooperationsprojekt mit VW gab es den Zweisitzer in zwei Varianten mit unterschiedlicher Bezeichnung: Als VW-Porsche mit Vierzylinder-Boxer und in den USA als Porsche mit dem Sechszylinder-Triebwerk aus dem 911 T. Das neue VW-Triebwerk leistete anfangs dank Einspritzung 80 PS aus 1,7 Litern Hubraum. Der große Porsche-Sechszylinder kam auf 110 PS. Wie in fast allen Porsche-Rennwagen lagen die Motoren vor der Hinterachse. Zur Kraftübertragung diente ein 5-Gang-Schaltgetriebe, das jedoch je nach Triebwerk unterschiedlich abgestuft war.

 

Dieser unverwechselbare Zweisitzer mit dem charakteristischen Targa-Dach war vor allem für jüngere Käuferschichten gedacht. Und mit einem Grundpreis von 11.955 D-Mark entwickelte sich diese Modellreihe zum Verkaufsschlager. Zum guten Ruf dieses Zweisitzers trugen nicht zuletzt zwei legendäre Sonderanfertigungen bei, die kurz nach der Premiere für Furore sorgten, die beiden 914/8. Die 8 stand für den 3,0-Liter großen Boxermotor aus dem Porsche 908 Rennwagen, der in den 1970igern die Rennstrecken dominierte.

 

Im ersten Fahrzeug leistete der Achtzylinder mit Vergasern 260 PS. Es war ein für den Straßenverkehr zugelassenes Geburtstagsgeschenk zum 60. von Ferry Porsche. Das Triebwerk des zweiten 914 S kam nur dank Einspritzung auf rund 300 PS und ging als Versuchsfahrzeug an den damaligen Technik-Vorstand Dr. Ferdinand Piëch. 1971 stellte Porsche nochmals 11 Spezialvarianten auf dieser Basis her, diesmal aber mit 190 PS und 210 PS starken Sechszylinder-Motoren aus der damals aktuellen 911-Palette. Und auch diese 916 blieben Einzelstücke. (ampnet/TX)

Formel 1

Hamilton gewinnt 1.000 Grand Prix.

Das Rennen in Shanghai war der 1.000 Grand Prix in der Geschichte der Formel1. Der Gewinner des GP von China 2019 wird also für immer mit dieser unglaublichen, historischen Zahl in Verbindung gebracht werden. Und es ist:...

Prognose