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7-Gang-DSG für Fiesta und Puma.
Ford führt für die Mildhybrid-Versionen von Fiesta und Puma ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe als Alternative zur 6-Gang-Schaltung ein. Die Automatik soll den Komfort vor allem im städtischen Stop&Go-Verkehr erhöhen. Zudem senkt sie den Kraftstoffverbrauch weiter und erlaubt die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit automatischer Anfahrfunktion.
Ford nennt WLTP-Werte von 6,1 Litern für den Fiesta 1,0 l Ecoboost Mild Hybrid mit der 7-Gang-Automatik und 6,4 Liter für den Puma. Die Preise werden aber erst zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben. (ampnet/TX)
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