8 Jahre auf die Batterie sind Standard.

Die defekte Antriebsbatterie eines E-Autos kann Kosten verursachen. Doch wer kommt dafür auf? Der ADAC hat die Garantieversprechen der Hersteller für die Akkus unter die Lupe genommen. Ergebnis: Alle geben trotz Unterschieden beim Kleingedruckten langjährige Versprechen auf die Lebensdauer. Standard sind 8 Jahre oder 160.000 km Laufleistung.

Abweichungen nach unten, nur bei Kleinfahrzeugen mit entsprechend schwächeren Batterien, Lexus verspricht 10 Jahre oder 1.000.000 km.

Ein natürlicher Verschleiß der Batterien ist technisch bedingt und lässt sich nicht verhindern. Daher werden die Garantieversprechen auf einen Mindestanteil an nutzbarer Kapazität von meist 70 Prozent innerhalb des Garantiezeitraumes (8 Jahre) gegeben. Sinkt die Kapazität darunter ab, kann ein Garantiefall geltend gemacht werden. In so einem Fall können Batterien laut ADAC-Herstellerumfrage durch Ersatz einzelner Module wieder in alltagstauglichen Zustand versetzt werden. Ein kostspieliger, kompletter Austausch ist in den meisten Fällen nicht nötig, was vor allem E-Autobesitzer mit abgelaufener Garantiezeit so beruhigen wird. (ampnet/TX)