Audi gibt Ausblick auf vollaktives Fahrwerk.




Audi hat einen ersten Ausblick auf das neue Aktivfahrwerk des neuen A8 gewährt, der am 11. Juli 2017 auf dem Audi Summit in Barcelona seine Weltpremiere feiert. Dabei setzen die Ingolstädter aus dem VW-Konzern erstmals in ihrer langen Historie ein 48 Volt-System als Hauptbordnetz beim Audi A8 ein.

 

Das neu konzipierte Fahrwerk ist ein vollaktives und elektromechanisch betätigtes Federungssystem, das jedes Rad einzeln ansteuert und dem Fahrbahnverlauf entsprechend anpasst. Pro Rad gibt es einen E-Motor, der vom 48 Volt-Hauptbordnetz versorgt wird. Hinzu kommen jeweils ein Getriebe, ein Drehrohr samt innenliegendem Titan-Drehstab sowie noch ein Hebel, der allein über eine Koppelstange mit bis zu 1.100 Nm auf die ganze Federung wirkt.

 

Das Aktivfahrwerk beeinflusst gezielt Wankbewegungen bei Kurvenfahrt und Nickbewegungen. Die neuartige Kombination aus Dynamik- und aus Hinterachslenkung sorgt als Dynamik-Allradlenkung für eine Auflösung des Zielkonflikts zwischen Agilität und Stabilität: Das Lenkverhalten ist sportlich-direkt bei gleichzeitig guter Stabilität. Der Wendekreis ist kleiner als der eines A4. (dpp-ar/TX)