Audi holt den E-Antrieb in die Luxusklasse.




Audi wagt sich mit seinem 5,30 m langen A8 L 60 TFSI e quattro in ein neues Gebiet. Zum ersten Mal bieten die Ingolstädter damit einen Plug-in-Hybrid in der Luxusklasse an. Bis zu 135 km/h schnell und 46 km weit soll die 449 PS starke Limousine rein elektrisch fahren. Durch das hohe Drehmoment des E-Motors stehen bis zu 700 Nm zur Verfügung.

                

Die Systemleistung von 449 PS setzt sich aus einem 340 PS starken V6-Turbo und einer 136 PS starken Synchronmaschine (PSM) zusammen. Sie ist zusammen mit der Trennkupplung in die 8-Stufen-Automatik völlig integriert, die die Kraft über den permanenten Allradantrieb leitet. Eine Leistungselektronik wandelt den Gleichstrom der Hochvolt-Batterie (HV) in Drehstrom für die E-Maschine um. Beim Rekuperieren arbeitet sie als Generator und speist Gleichstrom in die Lithium-Ionen-Batterie zurück.

 

Die HV-Batterie speichert 14,1 kWh Energie und liefert eine Spannung von 385 Volt. Ihr Kühlkreislauf ist an den Kältemittelkreislauf der Klima und an den Niedertemperatur-Kreislauf gekoppelt, der die E-Maschine und die Leistungselektronik einbindet. Um die Energieeffizienz weiter zu steigern, arbeitet die 4-Zonen-Klimaautomatik hier mit der Wärmepumpe zusammen, die die Abwärme der Hochvolt-Komponenten nutzt.

 

Das Systemdrehmoment steht ab 1.250 U/min zur Verfügung. Wenn die beiden Motoren zusammenarbeiten, beschleunigt dieser Audi A8 in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und bis auf eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Der Verbrennungsmotor wird erst aktiv, wenn der Fahrer das Gaspedal über einen bestimmten Widerstand tritt, der Druckpunkt ist variabel und orientiert sich an der E-Leistung...

 

Der Akku wird während der Fahrt per Schub- und Bremsrekuperation geladen. Die E-Maschine übernimmt zudem alle leichten und mittleren Bremsungen bis 0,3 g, mehr als 90 Prozent aller Bremsvorgänge. Erst bei starker Verzögerung arbeitet sie mit den hydraulischen Radbremsen zusammen. Um Fußgänger und Radfahrer im Stadtverkehr zu warnen, hat der Audi A8 L 60 TFSI e quattro einen synthetischen e-Sound.

 

Der komplett neue Audi A8 L 60 TFSI e quattro ist zu einem Grundpreis ab (stolzen) 109.600 Euro in Deutschland ab sofort bestellbar. (ampnet/TX)