Ursprünglich sollte die rein elektrischen Studie „Audi e-tron Vision Gran Turismo“ allein die Szene der Games bereichern. Doch am kommenden Wochenende wird aus Software Realität. Statt auf der PlayStation 4 wird der Rennwagen vom kommenden Wochenende an bei allen Rennen der Formel E als Renntaxi erlebbar sein.

Kunden und Gäste der Marke Audi können die Stadtkurse der Formel E ab dem Rennen in Rom am Samstag (14. April) als Beifahrer im Audi e-tron Vision Gran Turismo erleben. Das Einzelstück haben die Mitarbeiter im Audi-Vorseriencenter in 11 Monaten entwickelt und gefertigt. Vorbild war der Audi e-tron Vision Gran Turismo aus dem Spiel „Gran Turismo“. Am Steuer sitzen bei den Terminen in Europa die ehemalige DTM-Pilotin Rahel Frey (Schweiz) oder Le Mans-Sieger Dindo Capello (Italien).

Seit knapp 20 Jahren arbeitet Audi mit Sony und Polyphony Digital, den Entwicklern von „Gran Turismo“, zusammen. Audi-Designer haben den Audi e-tron Vision Gran Turismo einst für den Wettbewerb „Vision Gran Turismo“ entworfen, der zum 15-jährigen Jubiläum des bis heute äußerst populären Spiels auf den Markt kam.

Viele Automobilhersteller haben dafür virtuelle Rennautos entwickelt. Ein paar dieser Studien wurden anschließend auch im Maßstab 1:1 gebaut und auf Messen präsentiert. Der Audi e-tron Vision Gran Turismo ist das erste Concept Car dieser Reihe, das voll funktionsfähig auf Rennkursen zum Einsatz kommt. Audi-Chefdesigner Marc Lichte: „Obwohl man bei dem Entwurf eines virtuellen Autos viel mehr Freiheiten hat und Dinge konzipieren kann, die in der Realität nur schwer umsetzbar sind, wollten wir dennoch kein rein fiktives Konzept auf die Räder stellen. Unser Ziel war ein voll funktionsfähiges Auto. Der Audi e-tron Vision Gran Turismo zeigt, dass Elektromobilität bei Audi sehr emotional ist“. Der Audi e-tron Vision Gran Turismo verfügt über einen permanenten Allradantrieb, den rein elektrischen Allradantrieb e-tron quattro mit variabler Kraftverteilung. Drei je 272 PS starke E-Motoren treiben die Studie an; zwei E-Motoren bewegen die Hinterachse, der dritte die Vorderachse. Dabei kommen einzelne Komponenten aus dem künftigen Audi e-tron zum Einsatz. Die Systemleistung beträgt 815 PS. Bei einem Leergewicht von nur 1.450 kg verfügt der E-Rennwagen über ein Leistungsgewicht von 1,78 kg pro PS bei einer idealen Gewichtsverteilung von 50:50 Prozent zwischen der Vorder- und der Hinterachse. Der neue Audi e-tron Vision Gran Turismo beschleunigt von 0 auf 100 km/h in weniger als 2,5 Sekunden. (ampnet/TX)