Im jährlichen Wechsel mit dem Roßfeld-Bergpreis zeigt die Edelweiß Classic rund um Berchtesgaden jede Menge automobiler Klassiker in Aktion. Bei der Rundfahrt vor Alpenpanorama stand neben Fahrspaß die Wohltätigkeit im Blickpunkt. Der Erlös der Edelweiß Classic kommt den Werkstätten von der Lebenshilfe Berchtesgaden zu Gute.

Bei dem Oldtimer-Wandern durch das Berchtesgadener Land und das benachbarte Österreich wartete das Teilnehmerfeld indes nicht nur mit „altem Eisen“ auf. Rallye-Legende Walter Röhrl pilotierte mit der Nr. „1“ einen Porsche 918 Spyder (Bj. 2013). Angesichts dieser recht starken Motorisierung mit 887 PS war die Legende der richtige Fahrer für diese Aufgabe. Für US-Flair in den Alpen sorgten beispielsweise eine Corvette Stingray (Bj. 1963) und ein Shelby Cobra Daytona von 1965 mit 350 PS. Die ältesten Modelle im Feld stammten aus den 20igern und 30igern: Ein Sunbeam 3-Liter Spezial von 1926, ein Alvis Speed 25 und ein Railton Light Sports (Bj. 1935).

Volkswagen Classic schickte ganz spezielle Käfer-Beetle-Gespanne auf die alpine Fahrt. Zum Käfer GSR aus dem Jahr 1973 gesellte sich der Beetle GSR von 2013. GSR steht dabei in beiden Fällen für „Gelb-Schwarzer Renner“, was bei 68 PS respektive 210 PS nicht untertrieben ist. Ein Käfer 1303 Cabriolet von 1979 bildete mit einem 2018er Beetle Cabrio das zweite Gespann. Insbesondere den rein klassischen Käfern flogen die Herzen der Spaziergänger und Radfahrer zu.

Manch ein Autofahrer nahm sich ausgiebig Zeit für die schöne Routen, zumal es sich bei der Edelweiß Classic um eine Rundfahrt und nicht um eine harte Rallye handelt. (ampnet/TX)