B&B macht dem Range Rover Velar Beine.




Für den neuen Range Rover Velar hat B&B Automobiltechnik nun ein umfangreiches Tuningprogramm aufgestellt, das die Motorleistung in der höchsten Version auf bis zu 625 PS und das Drehmoment auf bis zu 780 Nm erhöht. Der Beschleunigungswert von 0 auf 100 km/h reduziert sich auf 3,9 Sekunden. Die Spitze des SUV steigt auf über 285km/h.

 

Für das Topmodell des Velar, den RR Velar SVA mit 550 PS und 680 Nm, beginnt das Tuningprogramm mit Stufe 1 (ab 1.950 Euro) mit einer Änderung der Motorelektronik, welche die Leistung des Motors auf 580 PS und 720 Nm erhöht. In Stufe 2 (ab 4.950 Euro) wird eine Leistung von 625 PS und 780 Nm erreicht. Hierbei wird die Übersetzung beim Kompressor geändert und der Ladedruck erhöht, die Ansaugwege und Luftführungen optimiert sowie weitere Änderungen an der elektronischen Motorsteuerung vorgenommen.

 

Das 2-stufige Motorenprogramm des nächst schwächeren Velar, des RR P380 mit 380 PS und 450 Nm, beginnt in Stufe 1 (ab 1.498 Euro) mit einer Änderung der Motorelektronik, welche die Leistung des Motors auf 410 PS und 500 Nm erhöht. In Stufe 2 (ab 2.950 Euro) werden 450 PS und 600 Nm erreicht. Hierbei wird die Kompressorübersetzung geändert und der Ladedruck erhöht, die Ansaugwege und Luftführungen optimiert sowie die Motorelektronik auf diese Änderungen neu abgestimmt.

 

Zur Optimierung des Abgasgeräusches, primär bei Diesel-Modellen, bietet B&B einen Soundgenerator an, welcher mittels Fernbedienung in mehreren Klangstufen bis zum V8-Sound verändert werden kann. Ein Sportfedernsatz legt den Velar um 30 mm tiefer. Zusätzlich steht ein in Druck- und Zugstufe einstellbares Komfort-Gewindefahrwerk bereit. (Mit Luftfahrwerk sind 50 mm drin).

 

Für bessere Verzögerungswerte soll eine 6-Kolben-Sportbremsanlage mit 342 mm Durchmesser sorgen. Die max. Bremsscheibengröße beträgt an der Vorderachse 370 mm (ab 4.950 Euro). Die Anlage benötigt dann ab 20 Zöller. In 9x21 und 9x22 gibt’s Kompletträder (3.750 Euro). (ampnet/TX)