BMW 220i Cabrio: Münchner Charme!


Cabrios sind Freizeitfahrzeuge, nicht nur Fortbewegungsmittel. Es gibt nur zwei Situationen, in denen der Spaß mit ihnen wenig Freude bereitet. Extrem heiße Sommer und extrem kalte Winter. Sonst sind Cabrios wie das BMW 220i Cabrio in der Ausstattung Luxury Line ein Vergnügen. Es sei denn, es regnet.

BMW 220i Cabrio

Doch Regen kann einen Mitteleuropäer im BMW 220i Cabrio nicht aus der Ruhe bringen. In 20 Sekunden bei max. 50 km/h ist das Stoffverdeck geschlossen und später ebenso schnell auch wieder offen. Unter dieser Mütze lässt sich auch der zitierte Winter aushalten, denn sie ist sehr gut isoliert, auch gegen Schall.

 

Dass Ambiente hält keine Überraschungen bereit. Auch ohne Dach ist das alles typisch BMW mit auf den Fahrer orientierten Bedienelementen und sportlich zugeschnittenen Sitzen. Die Türen öffnen weit, was zwar beim Parken zu Schwierigkeiten führen kann, aber einen einigermaßen guten Durchstieg auf die beiden Sitze im Fond gestattet. Der Kofferraum fällt mit 280 Litern bei geöffnetem Dach nicht gerade üppig aus. Aber in den Urlaub fährt man in einem solchen Cabrio wohl sowieso nur mit zwei Personen, und eine Durchlademöglichkeit z.B. für Ski, hat BMW schon lange im Programm.

 

Angesichts des 2,0-Liter Vierzylinders drängte sich eine Frage auf: Wer vermisst hier eigentlich immer noch die Zylinder fünf und sechs? Der Twinturbo bietet schon ab 1.250 Umdrehungen sein max. Drehmoment an. Ein glattes, müheloses Hochdrehen des Motors ist garantiert. Man könnte mit diesem Motor einen bisher ungeahnten Spaß am schaltfaulen Bummeln entwickeln, wenn diese 6-Gang-Handschaltung nicht so viel zusätzlichen Spaß brächte. Das ist alte Münchener Schule! Kurze Wege, müheloses, glattes Schalten.

 

Wer sich von diesen Qualitäten davon überzeugen lässt, dass der wahre Cabrio-Spaß abseits der Autobahn liegt, der kann mit dem Benziner im 220i zu Verbrauchswerten um die 7 Liter schnurren. Wer allerdings auf der Suche nach Karosseriegeräuschen die BMW-Dynamik austesten und die 184 Pferde spüren will, der muss sich mit zweistelligen Werten abfinden. Als Gegenwert erlebt man die Beschleunigung des leer nur gut 1,5 Tonnen wiegenden viersitzigen Cabrios in 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die gute Traktion und das hohe Maß an Querbeschleunigung, das jeder BMW hat. (ampnet/SW)