BMW i4 soll 1,6 t ziehen können…

Mit dem i4 führt BMW im November parallel zum iX eine weitere E-Reihe ein. Die Limousine wird nach vorläufigen Daten als M50 mit 544 PS und Allradantrieb sowie als e-Drive 40 mit 340 PS und Heckantrieb erhältlich sein. Die stärkere Version soll eine Reichweite von bis zu 510 km haben, die schwächere bis zu 590 km ohne Nachladen schaffen.

Der i4 M50 entwickelt 795 Nm Drehmoment und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden, beim i4 e-Drive 40 sind es 430 Nm und 5,7 Sekunden. Die flache Hochvoltbatterie senkt den Fahrzeugschwerpunkt um bis zu 53 mm im Vergleich zur 3er-Limousine. Das Gepäckvolumen beläuft sich auf 470 bis 1.290 Liter. BMW verspricht außerdem eine max. Anhängelast von 1,6 t. Man darf also wirklich gespannt sein, wie sich der Gespannbetrieb auf den Energieverbrauch auswirkt?

Den volldigitalen Anzeigenverbund aus 12,3 Zoll großem Info- und 14,9 Zoll großem Control-Display teilt sich der i4 mit dem iX. Mit an Bord sind u.a. Datenübertragung über 5G und optional ein intelligenter Tempomat mit Streckenverlaufsregelung sowie Reaktion auf Ampeln.

Die Preise startet bei 58.300 Euro bzw. 69.900 Euro. (ampnet/TX)