Das Ausgangsmodell kann sich sehen lassen: Mit seiner skulpturierten Form kündigt das Concept 8er Coupé nicht nur eine neue Baureihe an, sondern auch eine neue BMW-Formensprache. Und während es für das sehr elegante Coupé kein passenderes Ambiente gibt als das jährliche Stelldichein der Design-Klassiker, so verlangt eine knallharte M-Variante nach rennsportlicher Umgebung.

Dort, nämlich im Rahmen des 24 Stunden Rennens am Nürburgring, ließ BMW einen komplett abgeklebten Prototypen des kommenden M8 gut sichtbar vorfahren, nicht unbedingt ein visueller, dafür umso mehr ein akustischer Leckerbissen. Also passend!

Auch wenn sich der Hersteller offiziell bedeckt hält: Man darf davon ausgehen, dass unter der scharf gepfeilten Motorhaube der gleiche 4,4-Liter V8-Biturbo steckt, der auch den nächsten BMW M5 antreibt. Das Aggregat wird mehr als 600 PS leisten, die je nach Fahrerwunsch auf alle vier Räder oder traditionell auf die Hinterachse gebracht werden. Für die Kraftübertragung sorgt eine 8-Stufen-Automatik, die bei diesem Auto der M GmbH obligatorisch ist...

Im Gegensatz zum regulären 8er dürfte dieser M8 über umfangreiche Leichtbau-Maßnahmen verfügen, einschließlich Kohlefaser-Bauteilen. Und es wird ein Derivat für die Rennstrecke geben! Den BMW M8 GTE, der noch dieses Jahr, und damit sogar noch vor dem Serienauto, auf die Rennstrecken komplett losgelassen wird. (ampnet/SW)