BMW bringt den X1 und den X2 als Plug-in-Hybrid auf den Markt. Als x-Drive25e verfügen beide über eine E-Reichweite von bis zu 57 km. Die WLTP-Normverbräuche nach dem besonderen Messzyklus für PHEV liegen zwischen 1,9 und 2,1 Litern je 100 Kilometer. Für den neuen X1 x-Drive25e nennt BMW einen Basispreis von 45.250 Euro.

Der Plug-in-Hybrid setzt sich aus einem 1,5 Liter großen Dreizylinder-TwinTurbo und dem spezifischen E-Antrieb zusammen. Der Verbrenner entwickelt 125 PS und ein max. Drehmoment von 220 Nm. Das Aggregat überträgt seine Kraft über eine 6-Gang-Steptronic an die Vorderräder. Der E-Motor mobilisiert 95 PS und treibt mit einem Drehmoment von 165 Nm über ein 1-stufiges Getriebe die Hinterachse an. Das summiert sich zu einer Systemleistung von 220 PS und 385 Nm. Genau das sorgt für Sprintwertevon nullt auf 100 km/h in unter 7 Sekunden und eine Spitze von rund 195 km/h. Im E-Modus sind bis zu 135 km/h möglich.

Mit dem serienmäßigen Ladekabel kann die Hochvoltbatterie bei völliger Entladung an einer herkömmlichen Haushaltssteckdose in gut 5 Stunden zu 100 Prozent geladen werden. Bereits nach 3,8 Stunden ist der Akku zu 80 Prozent geladen. Und an einer der BMW i Wallbox lässt sich der Hochvoltspeicher in 3,2 Stunden auf 100 Prozent und in 2,4 Stunden auf 80 Prozent seiner Gesamtkapazität ganz einfach aufladen. (ampnet/TX)