Daimler Vans holt seine Schäfchen zurück.

Derzeit muss Daimler sich um mehrere Rückrufe bei den Transportern kümmern, das melden mehrere Fachmedien. Bei der V-Klasse und dem Vito aus den Baujahren 2013 bis 2016 können Aluminiumschrauben des Hilfsmotors für die Servolenkung korrodieren. Die Folge kann ein Ausfall des Hilfsmotors sein. In Deutschland sind 74.634 Fahrzeuge betroffen.

Im Rahmen des Rückrufs tauschen die Werkstätten diese Schrauben gegen Stahlschrauben aus und wachsen das Lenkgetriebe neu. In 2019 gebaute Einheiten von Vito und V-Klasse erhalten zudem eine korrigierte Bedienungsanleitung.

Und beim aktuellen Sprinter ist das Motorhaubenschloss evtl. fehlerhaft eingebaut. Unter Umständen öffnet sich die Haube während der Fahrt. Die Mercedes-Benz-Werkstätten überprüfen das Anzugsdrehmoment. In Deutschland sind 11.468 Fahrzeuge der Reihe bis 12.06.2019 betroffen. Bis 2018 gebaute Sprinter können durch brechende Blattfedern an der Hinterachse unter Umständen nur noch eingeschränkt fahren. In der Werkstatt werden in Deutschland 1.309 Fahrzeuge überprüft. (ampnet/TX)