Designer-Limousine als Kampfansage.




Während in Europa viel diskutiert wird, werden in Südkorea ganz sauber entwickelte, innovative Fahrzeuge gebaut, die inzwischen beim Design mit der weltweiten Konkurrenz in Vergleich treten können. Das jüngste Beispiel dafür ist die kommende Oberklasse-Limousine Genesis G80, von der es jetzt erste Bilder gibt.

 

Der Genesis G80 ist das direkte Nachfolgemodell des gleichnamigen Vorgängers, der unter der Bezeichnung Hyundai Genesis kurzzeitig auch in geringen Stückzahlen in Deutschland verkauft wurde. Doch das neue Modell ist kein Hyundai mehr: Die intern RG3 genannte Limousine wurde von Anfang an für die neue Luxusmarke entwickelt, sie steht auf einer neuen Fahrzeugarchitektur und ist auch mit neuen Antrieben bestückt.

 

Kernmotorisierung wird dabei ein turboaufgeladener 3,5-Liter V6-Motor mit knapp 400 PS. Es dürfte zudem einen sparsamen Vierzylinder-Turbo geben, ebenso denkbar sind Hochleistungsvarianten. Für überragende Fahrdynamik ist gesorgt, nicht zuletzt weil Albert Biermann, der frühere BMW M-Entwickler, heute konzernweit für die Entwicklung verantwortlich zeichnet. Übrigens bedeutet bei Genesis die Modellbezeichnung 3.5 T, dass auch tatsächlich ein 3,5-Liter Aggregat unter der Haube sitzt: Ein kleines Signal, das jene Authentizität transportiert, die sonst für platteste Effekte weggeworfen wurde...

 

Der Genesis G80 verfügt markentypisch über eine hinterradgetriebene Architektur, die nicht nur beste Fahrdynamik sowie hohen Fahrkomfort ermöglicht, sondern auch für besonders schöne Proportionen sorgt. Tatsächlich hat die Abteilung unter Führung von Luc Donckerwolke und Sangyup Lee mit dem neuen 4-Türer wohl ein Meisterstück abgeliefert.

 

Wenn Genesis im kommenden Jahr auf den europäischen Markt kommt, wird der G80 als Flaggschiff auftreten, welches neben den entsprechend motorisierten Varianten von Audi A7, Mercedes CLS und BMW 8er Gran Coupé eine ausgesprochen gute Figur macht. Der nochmals größere G90 kommt indessen erst in seiner nächsten Modellgeneration nach Europa. Daneben wird es in Europa zum Start der Marke die kompakte Sportlimousine G70 als möglichen Shooting-Brake geben, zudem das gerade vorgestellten SUV GV80 und ein kompakteres SUV (GV70). Und auch E-Autos werden kommen. Europa, soviel steht fest, darf sich auf heftigsten Gegenwind einrichten. (ampnet/TX)