Die BMW K 1600 rüstet sich für den Highway.

Wer B sagt, muss auch A sagen: BMW lässt der im vergangenen Jahr vorgestellten K 1600 B die K 1600 Grand America folgen. Weltpremiere feiert die dann auf die Bagger folgende Fulldresser auf der EICMA (- 12.11.2017). Neben den größeren Transportkapazitäten bietet die Grand America für die Langstrecke auf dem Highway mehr Komfort.

Die Leistung von 160 PS und das Drehmoment von bis zu 175 Nm des Sechszylinders bleiben unangetastet. Die Höchstgeschwindigkeit wird unter Berücksichtigung der in den USA beliebten Individualisierungen allerdings auf 101 mph (also 162 km/h) begrenzt, um bei veränderter Radlastverteilung Stabilität und Sicherheit der Maschine beizubehalten.

Ganz ihrem Reiseanspruch gemäß verfügt die K 1600 Grand America serienmäßig über das elektronische Fahrwerk Dynamic ESA mit einem ganz speziellen „Cruise“-Modus und über die Rückfahrhilfe der GT/GTL. Tempomat, Trittbretter, ein größeres Windschild, niedrigerer Soziusplatz, beheizbare Sitze, ein Audiosystem und viele Touring-Zutaten.

Sonderausstattung: Kurvenlicht und automatisches Notrufsystem (EU).

Auf dem Markt kommt die neue BMW im Frühjahr (25.070 Euro). (ampnet/TX)