Gemeinsam mit „Focus online“ ermitteln die Analysten von Bähr & Fess Forecasts alle 6 Monate, welche Autos aktuell in den nächsten 4 Jahren am wertstabilsten sein dürften. Dabei wird gleich 2-fach geschaut: Zum einen werden die Pkw mit den prozentual höchsten Werterhalt erfasst, zum anderen die Modelle mit dem geringsten realen Geldverlust.

Das sind die „Restwertriesen 2025“: Fiat 500 1.0 Hybrid (53 %; Minis), Mini One (57 %, Kleinwagen), VW Golf TSI (55,5 %, Kompaktklasse), Audi A5 35 TFSI Sportback (52,5 %, Mittelklasse), Audi A7 45 TFSI (49 %, obere Mittelklasse), Porsche Panamera (51 %, Oberklasse), VW T-Roc 1.0 TSI (58 %, Mini-SUV), Porsche Macan (59 %, mittelgroße SUV), Mercedes G 350 d (55 %, große SUV), Mercedes GLC 300 e Coupé (54,5 %, PHEV), Porsche 911 Carrera Cabriolet (58,5 %, Sportwagen), BMW 218i Coupé (54,5 %, Coupés), Mini One Cabrio (54 %, Cabriolets) und Mercedes B 160 (54,5 %, Kompaktvans) sowie Skoda Enyaq iV 50 (50,5 %, E-Autos).

Restwertriesen in Euro und Cent sind: Citroen C1 VTi72 (4.995 Euro, Minis), Dacia Sandero SCe 75 (3.949 Euro, Kleinwagen), Kia Ceed T-GDI (8.379 Euro, Kompaktklasse), Skoda Superb Combi TSI (15.286, Mittelklasse), Toyota Camry Hybrid (23.194 Euro, obere Mittelklasse), Porsche Panamera (46.854 Euro, Oberklasse), Dacia Duster TCe 90 (5.455 Euro, Mini-SUV), Skoda Karoq TSI (10.715 Euro, mittelgroße SUV), SsangYong Rexton E-XDI (21.632 Euro, große SUV), Hyundai Ioniq 1.6 GDI Plug-in Hybrid (17.600 Euro, PHEV), Porsche 718 Cayman (23.676 Euro, Sportwagen), BMW 218i Coupé (14.219 Euro, Coupés), Mini One (11.040 Euro, Cabriolets) und Mercedes B 160 (13.301 Euro, Kompaktvans) und Seat Mii electric (14.404 Euro, E-Autos). (ampnet/TX)