Ein reiner E-Ansatz in der europäischen Automobil- und Zulieferindustrie dürfte in den kommenden 20 Jahren wohl zum Verlust von rund 500.000 Arbeitsplätze führen (netto bis zu 275.000). Zu diesem Ergebnis kommt der europäische Verband der Automobilzulieferer CLEPA. Alle Szenarien gehen von einer beschleunigten Elektrifizierung aus.

Die Automobilindustrie sorgt laut VDA in 13 EU-Mitgliedstaaten für über 5 Prozent der Gesamtbeschäftigung im verarbeitenden Gewerbe, wobei über 60 Prozent dieser Arbeitnehmer bei Automobilzulieferern sind. Die Studie besagt, dass bis zu 70 Milliarden Euro (70 %) der Wertschöpfung des E-Antriebs in der Bearbeitung von Batteriewerkstoffen, Herstellung der Batteriezellen und Module sowie der Montage von Batteriesystemen verbunden sein werden. Diese Aktivitäten werden nicht unbedingt bei den bekannten Unternehmen oder in den Regionen stattfinden, da sie im Vergleich zur konventionellen Antriebstechnologie andere Fähigkeiten und Kenntnisse erfordern, daher vielen antriebsorientierten Zulieferern keine Chancen bieten werden, vor allem kleinen und mittelständischen Unternehmen.

Ältere Untersuchungen von CLEPA haben gezeigt, dass die Produktion von Batterien relativ betrachtet mehr Arbeit für akademisch ausgebildete Kräfte und weniger für die Kräfte in der Mechanik bietet, die derzeit Teile im Zusammenhang mit den Verbrennern herstellen. (ampnet/TX)