In den USA einen Kombi zu zeigen, dazu gehört Mut. Denn diese Art von Fahrzeugen ist bereits in den 1980igern aus der Mode geraten. Damals wichen sie den ungemein praktischen Vans, diese dann später den SUV. VW versucht es auf der LA Autoshow (noch bis 1.12.2019) dennoch, mit der Studie ID Space Vizzion, das Kombi-Thema elegant zu interpretiert.

Von der ausgeprägten Fronthaube über die flache Dachlinie bis hin zum dezent Coupé-haften Heck zeigt das Konzept, klassische Proportionen funktionieren immer noch am besten. Mutig ist auch das Interieur, das mit großzügig geschnittenen Fauteuils und einem horizontal geprägten Armaturenbrett aufwartet. Das gilt auch für das ungewöhnliche Lenkrad, das in seinem Grundkörper an das Volant des Passat B2 (1980) erinnert und mit einem edlen Kranz in hellem Stoff aufwartet. Die V-förmigen, konventionell wirkenden Speichen an der Unterseite hätte es nicht nötig.

Mut gehört auch dazu, sich im Innenraum vom Leder zu verabschieden und sich mit einem Kunstleder-Sitzbezug zu bescheiden, der laut PR „mit einem Anteil von Reststoffen aus der Apfelsaftproduktion“ gefertigt wird. Die Effekte können sich sehen lassen: Der Prototyp ist ideal verarbeitet und wirkt gar so hochwertig, als würde die „Ära Piëch“ wieder aufleben.

Und so könnte man sich den properen VW ID Space Vizzion eigentlich auch auf der Straße vorstellen. Tatsächlich bietet der Kombi einen relativ konkreten Ausblick auf eine Serie, die Ende 2021 vorgestellt wird; sie soll in einigen Varianten, wohl auch mit Stufenheck, in Nordamerika, in Europa und in China angeboten werden. Und zwar mit einem Antrieb, für der Konzern eine äußerst mutige Entscheidung treffen musste: Unter dem wohlgeformten Blech steckt nicht etwa ein sparsamer und sauberer Otto- oder Diesel-Motor, sondern ein E-Antrieb mit 340 PS und einem voluminösen 82 kWh-Akkumulator. Damit können eilige Vertreter und Familienväter in Zukunft in 5,4 Sekunden von null auf 100 km/h spurten, und weiter bis zur Spitzengeschwindigkeit, mit welcher VV das etablierte Klientel in Erstaunen versetzen dürfte: Ganze 175 km/h erreicht der PS-starke Premium-Kombi, dann wird hier unbarmherzig abgeregelt. (ampnet/TX)