Nach 36 Jahren nimmt eine Geländewagen-Ikone Abschied: Der Pajero von Mitsubishi kommt zum Ende noch einmal als limitierte „Final Edition“ (1.000 Stück). Beim 3-Türer konzentriert sich die Ausstattung primär auf die Verbesserung der Offroad-Fähigkeiten, der 5-Türer wird mit weiterer Komfortausstattung bestückt.

Der 3-türige Pajero Final Edition baut auf der Variante Basis auf und bekommt als reine Sonderausstattung z.B. 18 Zol -Offroad-Felgen mit A/T-Bereifung, Außenspiegel und Türgriffe in Wagenfarbe, Bluetooth und Dachreling. Weitere Merkmale sind Frontbügel in mattem Schwarz, LED-Blinkleuchten in den Außenspiegeln sowie Lenkrad, Schaltknäufe und Handbremsgriff in Leder. Die hinteren Scheiben sind stark abgedunkelt. Dazu noch Scheinwerferreinigungsanlage, 2-stufige Sitzheizung vorn, sperrbares Hinterachsdifferenzial, Tempoautomatik, Unterbodenschutz inkl. Motorraum- und Hohlraumversiegelung sowie Unterfahrschutz für den Motor, Getriebe und Antriebsstrang aus Aluminium (4 mm).

Basis des 5-Türers ist die Ausstattungsvariante Top, die serienmäßig schwarze Lederausstattung und das Multi-Communication-System. Das Sondermodell verfügt darüber hinaus auch noch über spezielle 20 Zöller (Schwarz/Silber), Dachspoiler in Wagenfarbe und Einstiegsleisten vorn (beleuchtet) und hinten. Weitere Merkmale sind die Klavierlack-Optik mit silberfarbenen Akzenten und Dekorleisten in Metallic-/Aluminium-Optik im Innenraum, Modellschriftzug für die Motorhaube, neue Reifen-Cover immer in Chromoptik sowie auch ein Unterbodenschutz inkl. Motorraum- und Hohlraumversiegelung.

Der Mitsubishi Pajero wird von einem 190 PS starken 3,2-Liter Diesel mit Allradsystem angetrieben. Die Anhängelast beträgt 3 (3-Türer) bzw. 3,5 Tonnen (5-Türer). Zum Baureihen-Ruhm trugen 12 Siege bei der Rallye Dakar bei, darunter der von Jutta Kleinschmidt als erster Frau. (ampnet/TX)