Die 65 Motorsportjournalisten der international besetzten Jury haben entschieden. Die heißbegehrte Auszeichnung „Engine of the Year 2018“ ist vergeben. Als insgesamt bestes Triebwerk bezeichneten die Juroren den V8-Motor von Ferrari, den 3,9-Liter Biturbo. Ohne Zweifel sei das ein Meisterstück von Ferrari, urteilte die Jury.

Der Motor steckt in den Ferrari 488 GTB, 488 Spider und 488 Pista.

Die weeitere „Engine of the Year“ in 2018:

- Porsche 3,0-Liter Sechszylinder im Porsche 911 Carrera, 911 Carrera 4, 911 Carrera S, 911 Carrera 4S, Carrera GTS und Carrera 4 GTS

- Ferrari 6.5-Liter V12 im Ferrari 812 Superfast

- E-Antrieb von Tesla im Model S, Model X und Model 3

- VW 1.0-Liter Dreizylinder im VW Golf, Up!, Up! GTI, Polo, T-Roc, Audi A1, A3, Q2, Seat Ibiza, Arona, Toledo, Ateca, Leon, Skoda Fabia, Rapid und Karoq. Es handelt sic also um einen Konzern-Antrieb

- BMW 1,5-Liter Dreizylinder-Hybrid im BMW i8

- Audi 2.5-Liter TFSI-Fünfzylinder im Audi RS3, TT RS, RS Q3

- PSA 1,2-Liter Dreizylinder-Turbo im Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008, im Citroen C3, C4, C4 Cactus, C-Elysee, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, DS3, DS4 sowie im Opel Crossland X und Grandland X

- Porsche 2.0-Liter Vierzylinder im Porsche Boxster und Cayman (ampnet/TX)