Mercedes übergibt die ersten GLC F-Cell Fahrzeuge an ausgewählte Kunden im deutschen Markt. Der GLC F-Cell verfügt weltweit einmalig sowohl über Brennstoffzellen- als auch über Batterieantrieb, der mittels Plug-in-Technologie extern aufgeladen wird. Angeboten wird der GLC F-Cell ausschließlich in einem Full-Service-Mietmodell.

Zu den ersten Kunden im deutschen Markt zählen neben verschiedenen Ministerien auf Bundes- und Landesebene, der Nationalen Organisation Wasserstoff (NOW) und H2 Mobility auch die Deutsche Bahn. Noch in diesem Jahr folgen weitere Übergaben. Via Mercedes-Benz Rent haben ab Frühjahr 2019 weitere Geschäfts- sowie Privatkunden in Deutschland Zugang zum Mercedes GLC F-Cell.

Zwei karbonfaserummantelte Tanks im Fahrzeugboden fassen 4,4 kg Wasserstoff. Durch die 700 bar Tanktechnologie ist der Vorrat innerhalb von 3 Minuten aufgefüllt. Bei einem Wasserstoffverbrauch von rund 1 kg/100 km schafft der GLC F-Cell rund 430 wasserstoffbasierte km im NEFZ; im Hybridmodus kommen noch mal bis zu 51 km bei vollen Akkus dazu. Der F-Cell entwickelt eine Leistung von 155 kW.

In allen vier Betriebsmodi (Hybrid, F-Cell, Battery und Charge) verfügt das System über eine Rekuperationsfunktion, die es ermöglicht, Energie beim Bremsen und beim Ausrollen zurückzugewinnen und im Akku für den weiteren Gebrauch zu speichern. (ampnet/TX)