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Erstmals Festkörperbatterien im Serienfahrzeug.
Mercedes-Benz wird in Kürze die ersten elektrischen Gelenkbusse vom Typ e-Citaro G ausliefern. Auf Kundenwunsch mit Festkörperbatterien, den ersten im Automobilbau bislang überhaupt. Sie zeichnen sich durch eine hohe Energiedichte aus. Sie liegt etwa 1/4 höher als die kommende Generation klassischer Lithium-Ionen-Batterien mit flüssigem Elektrolyt.
Einen kleinen Nachteil haben sie aber auch: Festkörperbatterien sind nur begrenzt schnellladefähig. Daher bietet Mercedes-Benz den e-Citaro G alternativ auch noch mit einer neuen Generation der bisher verwendeten NMC-Batterien an, die eine größere Reichweite ermöglichen. (ampnet/TX)
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