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Der Audi e-Tron ist nicht nur mit Abstand das erste Serienauto, das an einer Schnellladesäule mit bis zu 150 kW Strom tanken kann. Die hohe Ladeleistung über einen weiten Bereich des Ladevorgangs verkürzt die Tankzeiten, weil das Thermomanagement der Batterie bei kalten wie bei heißen Außentemperaturen für Leistungsfähigkeit sorgt.
Im Alltag bedeutet das einen elementaren Nutzwert: Für rund 100 km an Reichweite steht der Kunde im Idealfall weniger als 10 Minuten an einer Ladesäule. Die Marke von 80 Prozent erreicht der e-Tron nach knapp 30 Minuten. Obwohl es aus technischen Gründen viel mehr Zeit in Anspruch nimmt, die verbleibenden 20 Prozent einer Batterie zu füllen, dauert das Vollladen an einer HPC-Säule gar weniger als 50 Minuten. (ampnet/TX)
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