Ford Focus ST bekommt nicht nur mehr PS.

Mit neuem 2,3-Liter-Turbobenziner und 12 Prozent mehr Leistung sowie 17 Prozent mehr Drehmoment bringt Ford den neuen Focus ST diesen Sommer an den Start. 280 PS und 420 Nm sollen in Kombination mit sportlichem Fahrwerk für hohe Performance sorgen. Außer dem 6-Gang-Schaltgetriebe gibt es auch eine sportliche 7-Gang-Automatik.

Der Focus ST, den es außer als 5-Türer auch als Kombi (Turnier) gibt, besitzt ein elektronisch geregeltes Sperrdifferenzial e-LSD, das Ford für den Benziner erstmals serienmäßig für einen Fronttriebler einsetzt. Es lenkt bei Bedarf bis zu 100 Prozent der Antriebsleistung an das Rad mit besserer Traktion. Bei den Diesel kommt Torque Vectoring. Premiere hat auch der selektive Fahrmodus-Schalter für bis zu vier Fahrprogramme, wobei die Stufe „Sport“ auch über einen Knopf am Lenkrad aufgerufen werden kann. Das Fahrwerk der Limousine verfügt in dem Performance-Paket über eine elektronische Dämpferregelung CCD.

Die Verkaufspreise gibt Ford später im Jahr offiziell bekannt. (ampnet/TX)