Ford und die Londoner Hafengesellschaft DP World London Gateway haben in einem gemeinsamen Pilotprojekt den Nutzen von autonom fahrenden Transportern auf großflächigen Betriebsgeländen getestet. Ein Augenmerk galt dabei den Besonderheiten von Kurierdiensten inkl. der Zustellung bis zur Haustür.

Für den Versuchsanordnung bei DP World London Gateway hat Ford einen Transit so angepasst, dass er von außen wie ein selbstfahrender, autonomer Transporter wirkte. Tatsächlich jedoch wurde das Fahrzeug von einem von außen nicht sichtbaren, in einem entsprechenden Sitz gut versteckten Fahrer gesteuert. Im Laderaum waren die Schließfächer, in denen Mitarbeiter der Warenannahme Pakete unterbringen konnten. Zu festgelegten Uhrzeiten legte der Ford Transit den 3,5 km langen Weg zum Hauptempfang zurück, wo die jeweiligen Adressaten die Päckchen aus den Fächern nahmen. Zuvor hatten die Mitarbeiter die Pakete selbst beim Wareneingang abholen müssen.

Es hat sich herausgestellt, dass die Beschäftigten sich schnell an den Transporter gewöhnt und seine Vorteile genutzt haben. Einige wiesen ihre Kollegen von sich aus auf den richtigen Umgang mit dem (neuen) Schließfachsystem hin, andere umgingen mit großem Einfallsreichtum Probleme, die die Initiatoren absichtlich verursacht hatten, zum Beispiel etwa falsch einsortierte Pakete. (ampnet/TX)