Ganz genau: Die Formel E gastiert wieder einmal an diesem überaus geschichtsträchtigen Ort. Aus dem einstigen preußischen Paradeplatz entwickelte sich ein wichtiger Verkehrsflughafen für Berlin, der vor allem in der Zeit der Berlin-Blockade das Überleben des westlichen Teils der damals geteilten Stadt sicherte. Bis heute ist das Flughafengebäude das größte architektonische Baudenkmal des Nationalsozialismus.

Doch blicken wir in die Zukunft. Neben der Strecke für den ePrix Berlin wird der ehemalige Formel1-Weltmeister Nico Rosberg seine völlig neue Messe für Nachhaltigkeit eröffnen. Eine Premiere für den Wiesbadener.

Und was darf man von der Strecke auf dem Gelände des ehemaligen Flughafens erwarten, und wir sprechen nicht vom BER? Anders als es sonst üblich ist, muss sich der Kurs in der deutschen Hauptstadt nicht an die linearen Vorgaben der Infrastruktur halten. Mit dem einstigen Rollfeld bieten sich den Streckenlayoutern der elektrischen Serie absolut andere Möglichkeiten, auch wenn dies konzeptionell nicht gewollt ist...

Entstanden ist ein insgesamt 2,375 Kilometer langer Kurs mit sehr vielen Highspeed-Abschnitten. Dazu noch ein paar weitere und engere Kurven und vor allem die Haarnadelkurve, welche wohl auch die beste Option für ein Überholmanöver ist. Ein Problempunkt könnten wieder einmal die Pneus darstellen. Das alte Rollfeld des Flughafens Tempelhof besteht aus Betonplatten, welche mehr Gummiabrieb verursachen als Asphalt.

Eine Besonderheit bietet Berlin in diesem Jahr bei der TV-Übertragung. Neben „eurosport“ überträgt auch die „ARD“, als Einstimmung auf den DFB-Pokal am Abend, das Rennen ab 13:03 Uhr live. Gefahren wird 45 Minuten + 1 Runde. Also reichlich Live-Sport diesen Samstag. (SW)