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Hamburg erprobt E-Bus mit Brennstoffzelle.
Die Hamburger Hochbahn AG wird ab 2021 den zukünftigen Gelenkbus Mercedes-Benz e-Citaro G mit Brennstoffzelle als Range Extender im Praxiseinsatz erproben. Mercedes-Benz wird dazu im Laufe des Jahres 2021 zwei entsprechend ausgerüstete Busse liefern. Mit Brennstoffzelle als Range Extender wird der e-Citaro voraussichtlich bis 400 km fahren.
Mercedes-Benz hatte der Hamburger Hochbahn AG im November 2018 als Weltpremiere den ersten vollelektrisch angetrieben e-Citaro geliefert. Als Solobus mit modular aufgebauten Batteriepaketen verfügt der Bus heute über eine Gesamtkapazität von bis zu 292 kWh. Damit erzielt der Niederflurbus eine systemrelevante Reichweite von rund 170 km. (ampnet/TX)
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