Heavy-Duty-Transit mit 10-Gang-Automatik.

Ford hat mit der Produktion des Transit mit 10-Gang-Automatikgetriebe begonnen. Es ist in Verbindung mit dem 170 PS starken 2,0-Liter Diesel für die Heavy-Duty-Varianten mit Heckantrieb verfügbar. Das ganz neue Getriebe erlaubt Anhängelasten von bis zu 2,8 t und wird erfolgreich im Ranger, Mustang und F-150 eingesetzt.

Exakt 20 Technologien hat sich Ford bei der Entwicklung der Automatik patentieren lassen. „Casting-Integrated Direct Action Solenoid“ (CIDAS) z.B. erhöht die Kupplungsdruckgenauigkeit, verringert die Schaltzeiten und sorgt gar für sanftere Gangwechsel. Der Fahrer muss bei gleichem Leistungsergebnis viel weniger Gas geben. Ein ebenfalls patentiertes, niedrig-viskoses Getriebeöl reduziert Reibungsverluste, verbessert die allgemeine Kraftstoffeffizienz der Fahrzeuge und verringert Verschleiß an den Getriebekomponenten. Und eine Pumpe mit variabler Geometrie reguliert die Fördermenge bedarfsweise. (ampnet/TX)