Hyundai hat nun auf dem Yeoju Smart Highway in Südkorea unter realen Verkehrsbedingungen sein erstes Lkw-Platooning getestet. Hier erprobt wurden das Ein- und Ausschalten der Kolonnenfunktion durch andere Fahrzeuge, gleichzeitige Notbremsung und die Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikationstechnologie V2V (Vehicle to Vehicle).

Die Höchstgeschwindigkeit betrug aus Sicherheitsgründen nur 60 km/h. Versuchsträger waren/sind die 40 t Lkw des Typs X-Cient.

Das von Hyundai entwickelte System ermöglicht eine Videoübertragung vom führenden Lkw ins Cockpit des nachfolgenden. So kann der Fahrer des hinteren Lkw die Straße gut einsehen und entsprechend frühzeitig reagieren. Dieses System hebt die real vorhandene Sichtbeschränkung auf. Ziel von Hyundai ist es, den Abstand der im autonomen Platooning-Modus fahrenden Lkw noch weiter zu reduzieren. Bei dem Test betrug der Abstand zwischen den Fahrzeugen noch 16,7 m.

Der Yeoju Smart Highway ist eine insgesamt 7,7 km lange Teststrecke auf der von der südkoreanischen Regierung zur Entwicklung autonomer Fahrtechnologien extra eingerichteten Schnellstraße in der Zentralregion südöstlich der Hauptstadt Seoul. Der Teil der Autobahn wird ständig für die Forschung von autonomen Fahrfunktionen genutzt, wodurch sie den Bedingungen einer tatsächlichen Autobahn sehr ähnlich ist. (ampnet/TX)