Hyundai steuert die Ventile zur Fahrsituation.

Hyundai hat eine völlig neue Motorentechnologie entwickelt. Die CVVD-Technologie (Continuously Variable Valve Duration) kommt erstmals im neuen Smartstream G1.6 TR GDi-Motor zum Einsatz. Die CVVD ist eine Ventilsteuertechnologie, die die Öffnungs- und Schließdauer der Ventile der Fahrsituation anpasst.

So sollen 4 Prozent mehr Motorleistung bei einer um 5 Prozent besseren Kraftstoffeffizienz erzielt werden. Hyundai will damit auch die Emissionen um 12 Prozent reduzieren.

Der Vierzylinder-Turbobenziner leistet 180 PS und erreicht 265 Nm an Drehmoment. Außerdem verfügt das Aggregat über eine Niederdruck-Abgasrückführung, welche das verbrannte Abgas an die Vorderseite des Turboladers und nicht an das Ansaugsystem weiterleitet. So wollen die Südkoreaner den generellen Wirkungsgrad bei hohen Lasten und die Kraftstoffeffizienz steigern.

Premiere feiert der Smartstream G1.6 TR GDi-Motor im Hyundai Sonata Turbo, den die Südkoreaner in Europa nicht anbietet. Modelle für die europäischen Märkte folgen. (ampnet/TX)