Im Velar trumpfen die Sechszylinder auf.




Im neuen Modelljahrgang 2021 erhält der Velar neue Antriebe mit Plug-in oder Mild-Hybridtechnologie sowie das hochmoderne Pivi-/Pivi-Pro-Infotainment-System. Die Bestellbücher des Range Rover Velar sind ab 1. Oktober 2020 geöffnet, die Preise starten bei 58.385 Euro. Ab Anfang 2021 gehen die Fahrzeuge zu den Kunden.

 

Der Plug-in Hybrid P400e vereint einen 2.0 Liter Vierzylinder-Benziner mit 300 PS und einen 143 PS starken E-Motor zu einem stimmigen und effizienten Gesamtpaket, das 404 PS Systemleistung bereitstellt. Damit spurtet der Velar P400e in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während er rein elektrisch und somit ohne Auspuffemissionen bis zu 61 km fährt. Der unter dem Fahrzeugboden untergebrachte 17,1 kWh Lithium-Ionen-Akku lässt sich an einer Gleichstrom-Schnellladesäule in 30 Minuten zu 80 Prozent aufladen.

 

Erstmals sind 3,0-Liter Reihensechszylinder aus der Ingenium-Familie mit 48 V Mildhybrid-Technologie verfügbar. Die Motoren sind als Diesel D300 mit 300 PS oder als Benziner P400 mit natürlich 400 PS erhältlich. Das Mildhybrid-System nutzt dabei einen Riemen-Starter-Generator, der rekuperierte Energie zum ideal, platzsparend unterhalb des Kofferraums platzierten 48 V Lithium-Ionen-Akku leitet.

 

Der neue Reihensechszylinder P400 erreicht 550 Nm max. Drehmoment und beschleunigt den Velar aus dem Stand auf 100 km/h in sehr guten 5,5 Sekunden. In beiden Triebwerken sind ein elektrisch angetriebener 48 V Turboverdichter, ein Twin-Scroll-Turbolader und noch eine variable Ventilhubsteuerung integriert. Der D300 Reihensechszylinder leitet bis zu 650 Nm Drehmoment an die vier Räder. Damit erledigt der Velar den Sprint von null auf 100 km/h in 6,5 Sekunden. Sequenziell geschaltete Turbolader, eine neue Abgasnachbehandlung und weitere Technologien sind hier mit an Bord. (ampnet/TX)

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