Jaguar setzt die Überarbeitung seiner Baureihen fort. Auch der E-Pace wird zum Plug-in-Hybrid. Als P300e PHEV kombiniert dieser Crossover einen 200 PS starken 1,5-Liter Dreizylinder mit einem 109 PS E-Motor an der Hinterachse. Der Normverbrauch wird mit 2,0 Litern auf 100 km angegeben, die rein elektrische Reichweite liegt bei bis zu 63 km.

Die Änderungen an der Bugpartie umfassen einen modifizierten unteren Lufteinlass sowie spangenförmige horizontale Zierstäbe in den seitlichen Lüftungseinlässen. Am Heck finden sich ein tieferer Stoßfänger und eine dunkle Blende mit Gitterstruktur. Die Vierzylinder-Benziner sind an einer 2-flutigen Abgasanlage mit verchromten Endstücken zu erkennen; beim Diesel und beim Plug-in-Hybrid wählten die Designer nur angedeutete Auspuffenden, während der eigentliche Abgasstrang unsichtbar bleibt. Und analog zu anderen Modellen des Modelljahrgangs 2021 spendiert Jaguar auch dem E-Pace die brandneuen Premium-LED-Scheinwerfer mit doppelter J-Blade-Signatur für das Tagfahrlicht und das Heritage-Logo sowie die springende Raubkatze an der Flanke (ab SE). Allein auf Wunsch gibt es Pixel-LED-Scheinwerfer.

Herzstück des Cockpits ist der zentrale HD-Touchscreen zur Bedienung des Pivi-Pro-Infotainmentsystems. Der Screen ist 48 Prozent größer und verfügt über eine 3-mal höhere Auflösung als der direkte Vorgänger und Modems. Ab SE ergänzt ein hoch auflösendes sowie konfigurierbares Fahrerdisplay in 12,3 Zoll. Es ist mit einem vollfarbigen TFT-Head-up-Display verlinkt, das einen größeren Anzeigenbereich aufweist.

Der Jaguar E-Pace ist zu Preisen ab 38.007 Euro ab sofort bestellbar. Markstart ist Frühjahr 2021 eingeplant... (ampnet/TX)