Auf den Jaguar I-Pace haben viele mit Spannung gewartet, denn diese neue Raubkatze aus Großbritannien fährt nicht nur völlig emissionsfrei, sondern kombiniert Sportwagen-Performance mit der Praxistauglichkeit eines 5-sitzigen SUV und künstlicher Intelligenz. Dieser neue Brite ist ein Fahrzeugkonzept, welches Jaguar erkennen lässt und doch Zukunft ist.
Zur Technik: Eine 90 kWh Lithium-Ionen-Batterie mit 432 Pouch-Zellen verhilft dem I-Pace zu einer Reichweite von 480 km (im WLTP-Zyklus). An einer 100 kW-Schnellladesäule mit Gleichstrom ist der Akku in gut 40 Minuten zu 80 Prozent gefüllt. Zu den Technologien zu der Reichweiten-Optimierung zählt die Vorkonditionierung des Akkus: Hängt dieser am Ladekabel, wird die Temperatur der Batterie angepasst, was schon vor Antritt der Fahrt den Aktionsradius maximiert.
E-Motoren von Jaguar Land Rover sind in die Vorder- und Hinterachse integriert. Sie liefern einen außergewöhnlich kräftigen Antritt schon aus dem Stand und Allradtraktion auf allen Fahrbahnoberflächen. Das hohe und vom ersten Meter an abrufbare Drehmoment ermöglicht sportliche Beschleunigungswerte; in 4,8 Sekunden ist der I-Pace aus dem Stand auf 100 km/h. Diese spontane Kraftentfaltung kombiniert das SUV mit souveränem Abrollkomfort dank des Radstands und hoher Fahrdynamik.
Die völlig eigenständige EV-Aluminiumarchitektur nutzt Klebe- und Niet- Technologie, um eine leichte sowie steife Karosserie zu gewährleisten. Gemeinsam mit dem Batteriepaket wird eine Torsionssteifigkeit von 36 kNm/Grad erreicht, die verwindungssteifste Karosserie im Programm von Jaguar. Mit den zentral zwischen den Achsen positionierten Batterien erreicht der I-Pace eine ausgeglichene Gewichtsverteilung von 50:50. Die Doppelquerlenker-Aufhängung vorn, die Integral-Link-Hinterachse, eine (optionale) Luftfederung sowie das konfigurierbare Dämpfersystem Adaptive Dynamics sorgen für Fahrspaß...
Mit wettbewerbsfähigen Restwerten und Unterhaltskosten über dessen gesamten Lebenszyklus will Jaguar das SUV zur attraktiven Alternative für Privat- und Geschäftskunden sowie Unternehmen werden lassen, die ihre CO2-Bilanz und ihre Flottenkosten senken wollen. Positiver Effekt: In Deutschland sind E-Autos ab dem Tag der Erstzulassung für 10 Jahre von der Kfz-Steuer befreit; das etwaige Aufladen der Batterie im Betrieb ist ebenfalls steuerfrei und gilt nicht mehr als geldwerter Vorteil. (ampnet/TX)
Max Verstappen hat den Großen Preis von Kanada gewonnen. Für den niederländischen Weltmeister war es bereits der 6. Erfolg in dieser noch eher jungen Saison. Während andere Siege spielerisch wirkten, musste sich Max...