Karmann-Mobil Danny:


Das gesamte Segment der kompakten Campingbusse boomt und boomt und boomt. Auch die Marke Karmann-Mobil aus dem rheinhessischen Sprendlingen kommt an diesem Segment nicht vorbei und schickt mit dem Danny, welcher in zwei Längen angeboten wird, einen Campervan auf Basis des Fiat Talento ins Rennen.

Karmann-Mobil Danny

Angesiedelt ist der 1,96 m breite Danny unterhalb der beiden bewährten Baureihen Dexter und Davis. Für Karmann-Mobil ist der Danny bereits der zweite Versuch, in dem Segment Fuß zu fassen. Mit dem im Jahre 2015 präsentierten Colibri auf der Basis des Renault Trafic war aber den Rheinhessen kein großer Erfolg vergönnt. Das Modell verschwand recht rasch wieder von der Bildfläche. Der Danny soll es nun besser machen und den ordentlichen Schwung im Markt nutzen.

 

Die von einem 145 PS starken 1,6-Liter Twinturbo angetriebene Basis-Baureihe gibt es in zwei Varianten. Der kompakte Danny 490, mit 4,90 m Länge, ist mit einem klassischen Grundriss versehen. Er bietet drehbare Fahrerhaussitze, eine zur Schlafstätte umklappbare Mittelsitzbank sowie einen auf der Fahrerseite längs angeordneten Küchenblock mit 40 Liter fassendem Kühlschrank, 2-flammigem Kocher und Edelstahlspüle. Dazu gibt es einen isolierten Frischwassertank, Außendusche sowie eine mit Diesel betriebene Standheizung. Optional soll das Aufstelldach elektrisch betätigt werden können. In geschlossenem Zustand ist der Danny 2,06 m hoch, für manche Parkhäuser oder Garagen könnte es zu viel sein. Zu haben ist der Danny 490 ab 42.500 Euro.

 

40 cm mehr Außenlänge bietet der Danny 530. Die haben die Entwickler genutzt, um dem ebenfalls mit aufstellbarem Schlafdach ausgestatteten Fahrzeug einen im Heck angeordneten Waschraum mit WC und Dusche mit auf den Weg zu geben. Anders als beim 490 gibt es keine drehbaren Sitze im Fahrerhaus, sondern eine Mittelsitzgruppe mit zwei Sitzbänken. Für den Danny 530 geht es bei 44.900 Euro los. (ampnet/SW)

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