Kia bietet ab 19. Januar den 5-türigen Ceed als GT mit 1,6-Liter Turbo und neu abgestimmtem Fahrwerk an. Das Doppelkupplungsgetriebe ist erstmals erhältlich. Alternativ gib es auch die in Außen- und Innendesign angepasste GT Line für den Ceed und den Ceed Sportswagon. Für sie stehen ein 1,4-Liter Turbobenziner und ein 1,6-Liter Diesel zur Wahl.

Der Ceed GT mobilisiert 204 PS und 265 Nm Drehmoment. Mit DCT sprintet er in 7,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Der Klappenauspuff sorgt bei hoher Beschleunigung für die entsprechende Soundkulisse. Ceed GT Line und Ceed Sportswagon GT Line bekommen den neuen 1.4 T-GDI mit 140 PS und beschleunigen mit dem Schaltgetriebe in 8,9 Sekunden auf Tempo 100. Das Diesel-Modell leistet 136 PS und kommt auf Normverbräuche von unter 4,0 Litern je 100 km. Die Turbobenziner sind jeweils mit einem Ottopartikelfilter ausgestattet.

In dem Außendesign heben sich die GT-Versionen durch Frontschürze, Kühlergrill samt mattiertem Chromrahmen, markanten Seitenschwellern, schwarz glänzende Außenspiegelkappen und einem Heckstoßfänger mit integriertem Diffusor hervor. Hinzu kommen beim leicht tiefer gelegten Ceed GT eine Reihe von roten Elementen. Exklusiv für GT und GT Line wird der neue Farbton Orange Fusion Metallic mit metallbeschichteten Glaspartikeln angeboten. Kia ist der erste Volumenhersteller, der diesen auffälligen Effektlack im Kompaktsegment überhaupt einsetzt. (ampnet/TX)