Der knapp 4,70 m lange Kia wird in drei Ausführungen erhältlich sein, als Basismodell, als GT-Line und als GT. Für die Basis mit Heckantrieb steht auch eine 58 kWh Batterie zur Wahl, die mit einem 170 PS Motor kombiniert ist. Mit dem größeren Akku mobilisiert der Hecktriebler 229 PS und der Allradler 325 PS. Das Topmodell EV6 GT leistet 585 PS.
Standardmäßig kann die Batterie der Limousine sowohl mit 400 als auch 800 V schnellgeladen werden, ohne weitere Komponenten oder ohne Adapter. An einer 800 V Station lässt sich der Akku bei allen Varianten mit einer Leistung von max. 239 kW in rund 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden. Der Kia könnte externe Stromquelle sein.
Die ersten Fahrzeugauslieferungen sind für diesen Herbst geplant, die GT-Version folgt aber erst im Winter des kommenden Jahres. (ampnet/TX)
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