Kia präsentiert auf der Busan International Motor Show (- 17.6.2018) in Südkorea erstmals öffentlich den Niro EV. Die Europapremiere folgt im Oktober auf dem Pariser Salon. Das E-Auto hat eine Normreichweite von über 450 Kilometern und kommt in der zweiten Jahreshälfte zunächst in seiner Heimat auf den Markt.

Der EV zeigt in Busan einen anderen Innenraum als der Niro Hybrid und Plug-in Hybrid. Sehr auffällig sind das mit blauen Akzenten versehene Armaturenbrett sowie die neu gestaltete Zentralkonsole. Sie bietet neben zusätzlichen Ablagemöglichkeiten für kleinere Gegenstände auch eine induktive Ladestation für Smartphones. Darüber hinaus findet sich hier eine technische Kia-Premiere: Da der Niro EV über eine Shift-by-Wire-Schaltung verfügt, setzt der Hersteller statt eines Wählhebels erstmals einen Drehknopf zur Steuerung des Getriebes ein.

Das Infotainmentsystem verfügt über spezielle E-Funktionen. So kann sich der Fahrer auf dem Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts u.a. seine Restreichweite und nahe Ladestationen anzeigen lassen. Ein Farbdisplay bildet das Instrument.

Zu den speziellen Designelementen gehören der Kühlergrill, in den der Ladeanschluss integriert wurde, sowie der neu gestaltete Lufteinlass und das pfeilförmige LED-Tagfahrlicht, deren Formen durch blaue Zierleisten betont werden. Das Heckdesign greift die hellblauen Zierelemente der Front wieder auf, während die neuen LED-Rückleuchten der E-Version eine komplett eigenständige Lichtsignatur geben.

Als Energiespeicher stehen zwei Lithium-Polymer-Batterien zur Auswahl. Mit dem 64 kWh Akku hat der Niro EV eine Reichweite von über 450 km. Diese Batterie lässt sich an einem 100 kW Schnellladeanschluss in gut 55 min. zu 80 Prozent aufladen. Mit dem kleineren Batteriesystem (39,2 kWh) hat der Niro EV eine Reichweite von bis zu 300 km. Die Werte wurden nach dem neuen Testzyklus WLTP ermittelt. Der 204 PS starke E-Motor treibt die Vorderräder an. Den Sprint auf Tempo 100 absolviert der Niro EV in 7,8 Sekunden... (ampnet/TX)