Kia und Hyundai haben das erste Automatik-Schaltsystem entwickelt, das mit Hilfe der Informations- und Kommunikationstechnologie (ICT) vorausschauend arbeitet. Dadurch kann das Fahrzeug auf Basis einer Analyse des kommenden Abschnitts und der Verkehrslage automatisch die nun optimale Getriebestufe einlegen.

Die bisherigen Technologien richten sich nach Vorlieben des Fahrers, wie z.B. die intelligente Fahrmoduswahl (Smart Drive Mode). Das ICT-verbundene Schaltsystem ist das erste, das sich bei der automatischen Gangwahl an den Straßen- und Verkehrsbedingungen orientiert. Dabei kommt im Getriebesteuergerät intelligente Software zum Einsatz, welche Echtzeitdaten der zugrundeliegenden Technologien sammelt und folglich interpretiert. Dazu gehören die 3D-Navigation mit präziser Straßenkarte sowie Kameras und Radar für die adaptive Geschwindigkeitsregelung. Die Daten der Navigation beinhalten extra Angaben zu Höhe, Steigung, Kurvenverlauf und verschiedenen Besonderheiten auf der Straße sowie zur aktuellen Verkehrssituation. Das Radar ermittelt den Abstand zu den vorausfahrenden Fahrzeugen sowie deren Geschwindigkeit, allein eine Frontkamera liefert Informationen zur Fahrspur.

Unter Einbeziehung all dieser Daten berechnet das Getriebesteuergerät mit Hilfe eines Algorithmus der künstlichen Intelligenz den richtigen Gang entsprechend. Wenn z.B. eine relativ lange Verzögerung zu erwarten ist und das Radar beim vorausfahrenden Fahrzeug keine unregelmäßige Geschwindigkeit feststellt, wechselt die Getriebekupplung nur kurz in den neutralen Modus, um Kraftstoff zu sparen. (ampnet/TX)