Kultroadster bekommt eine Leistungsspritze.




Mazda gönnt dem MX-5 und dem MX-5 RF ein Update: Sowohl den 1,5-als auch den 2,0-Liter Motor des Kultroadsters kennzeichnen eine erneut verbesserte Gasannahme. Das größere Aggregat erhält eine ordentliche Leistungsspritze von 24 PS, während der kleinere Motor nur 1 PS mehr bekommt. Beide Antriebe erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-Temp.

 

Die max. Drehzahl des 2,0-Liter Skyactiv-G steigt auf 7.500 U/min, die Höchstleistung auf 184 PS bei 7.000 Umdrehungen. Das Drehmoment erhöht sich auf 205 Nm, die bereits bei 4.000 Touren anliegen. Mit dem erstarkten Motor beschleunigt der Mazda MX-5 mit Stoffverdeck in 6,5 Sekunden von null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit steigt auf 219 km/h. Der 1,5-Liter SKYACTIV-G steigt in Leistung und Drehmoment leicht auf 132 PS bei 7.000 U/min bzw. auf 152 Nm bei 4.000 Touren.

 

Die generelle Sicherheitsausstattung des Mazda MX-5 ergänzen 5 neue Assistenzsysteme, auch der erweiterte automatische Notbremsassistent und der City-Notbremsassistent Plus, der Fahrzeuge und Hindernisse direkt hinter dem Fahrzeug erkennt. Dazu kommen noch Müdigkeits- und Verkehrszeichenerkennung sowie auch eine Rückfahrkamera.

 

Optisch bleibt der neue Modelljahrgang, der im August zu den Händlern rollt, bis auf dunklere Leichtmetallfelgen unverändert. Die Lenksäule des MX-5 ist nun serienmäßig zudem auch in der Länge verstellbar. (ampnet/TX)