Das französische Basisfahrzeug übernimmt in der Avanti-Baureihe die Rolle des Allradlers, die anderen Avanti-Modelle mit Frontantrieb werden weiterhin auf dem Ducato aufgebaut.
Der Allradantrieb arbeitet in den Avanti-Modellen permanent und verteilt die Kraft ganz automatisch immer auf das Rad mit dem meisten Grip. Die Bodenfreiheit ist um 15 Millimeter an der Vorder- und 23 Millimeter an der Hinterachse angehoben. Zusätzlich ist der ganze Motor auf der Unterseite durch ein Schutzblech aus Stahl gesichert. Die Versionen mit Allrad aller Avanti-Modelle sind immer mit dem 2,0 Liter Blue HDI-Motor mit 163 PS ausgestattet.
Auf Wunsch rüstet La Strada den Citroen Jumper gemeinsam mit dem bekannten französischen Allradspezialisten Dangel auch für härtere Off-Road Bedingungen aus, außerdem steht auch ein Differenzialgetriebe an der Hinterachse zur optionalen Wahl.
Preislich reicht die Spanne vom 5,40 Meter kurzen Avanti M zum Preis ab 61.000 Euro bis zum 6,36 Meter langen Avanti F, der ab 72.000 Euro in Deutschland orderbar ist. (ampnet/SW)
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