Lamborghini Huracán Evo: Stier auf neuem Niveau!


Lamborghini stellt den neuen Huracán Evo vor. Der V10-Sportwagen baut auf der Technologie und Leistung des Huracán Performante auf, erreicht bei Fahrdynamiksteuerung und Aerodynamik ein neues Niveau. Ausgestattet mit dem 5,2 l V10-Saugmotor liefert der Huracán Evo 640 PS bei 8.000 U/min und ein max. Drehmoment von 600 Nm.

Lamborghini Huracán Evo

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In 2,9 Sekunden ist dieser „Stier“ auf Tempo 100, nach 9 Sekunden ist die 200 km/h Marke erreicht. Der Bremsweg von 100 auf 0 km/h beträgt 31,9 m. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 325 km/h.

 

Der Huracán Evo verfügt über die neue Lamborghini Hinterradlenkung sowie ein Torque Vectoring-System an allen vier Rädern. Das Herzstück des Fahrzeugs ist das neue integrierte Fahrdynamiksystem Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI). Heißt: Eine Zentraleinheit, die das Dynamikverhalten des Evo steuert sowie sämtliche Dynamiksysteme und das Setup des Supersportwagens vollständig integriert.

 

Die Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI), ein umfassendes System von Beschleunigungssensoren und Gyroskopen im Schwerpunkt des Wagens, kommt nun in der optimierten Version 2.0 zum Einsatz. Das Dynamikverhalten hinsichtlich Quer-, Längs- und Vertikalbeschleunigung sowie Roll-, Nick- und Gierrate werden in Echtzeit überwacht. Das auf Version 2.0 weiterentwickelte Dämpfersystem passt die Dämpfung auf Basis der LPI-Informationen an. Eine neue Traktionskontrolle ermöglicht gemeinsam mit dem optimierten Allradantrieb und Torque Vectoring eine bedarfsgerechte Verteilung des Antriebsmoments.

 

Die optimierte Dynamiklenkung Lamborghini Dynamic Steering (LDS) ist nunmehr mit der Hinterradlenkung gekoppelt, um Agilität bei niedrigen Geschwindigkeiten sowie max. Stabilität in schnellen Kurven und beim Bremsen unter anspruchsvollen Bedingungen sicherzustellen. Gesteuert wird die einzigartige Kombination all dieser Systeme von der LDVI. Dank Datenverarbeitung in Echtzeit erkennt der Huracán Evo die Absichten des Fahrers anhand der Bedienung von Lenkrad, Brems- und Gaspedal, des eingelegten Gangs und der über den Anima-Wahlschalter gewählten Fahrmodi. Zur Verfügung stehen Strada, Sport oder Corsa.

 

Wie bei der Rennversion, dem Huracan Super Trofeo  Evo ist das Heck breit, offen und unverkleidet, die Endrohre der neuen Sport-Abgasanlage sind weit oben im hinteren Stoßfänger positioniert. Ein am oberen Ende des Hecks integrierter Spoiler sorgt für einen verbesserten Luftstrom, der massiv das Aerodynamikverhalten des Supersportwagens beeinflusst. Abtrieb und aerodynamische Effizienz des Huracán Evo sind fünf Mal höher als bei der ersten Generation des Huracán.

 

Ein neuer 8,4 Zoll großer HMI-Touchscreen in der Mittelkonsole über dem Startknopf ermöglicht die Steuerung der Konnektivitätsfunktionen per Fingertipp. Neben der Steuerung diverser Fahrzeugfunktionen wie Sitze, Klimaanlage und Echtzeitstatus des LDVI-Systems gewährt es den Passagieren zudem Zugang zu sämtlichen Infotainment-Systemen. Ein Multimediasystem umfasst Connected Navigation und Entertainment wie Webradio und Videoplayer. Die Oberfläche unterstützt Befehle via Sprachsteuerung und verbindet hier den Fahrer mit den Assistenten Siri. Darüber hinaus ist ein optionales Dualkamera-Telemetriesystem über den Touchscreen aufrufbar, das die professionelle Aufzeichnung und Analyse von Telemetriedaten ermöglicht. Perfekt für die Strecke!

 

Der Lamborghini Huracán Evo wird exklusiv in Arancio Xanto (Orange) vorgestellt, einem neuen Vierschichtlack der Italiener. Die speziell für den Evo konzipierten Aesir 20 Zoll-Felgen werden durch Pirelli P Zero Reifen ergänzt. Im Innenraum wartet der Huracán mit brandneuen Evo-eigenen Ausstattungselementen aus Alcantara und Leder mit Details in Arancio Dryope (Orange) auf. Leichte Materialien wie Carbon Forged Composites und die für Lamborghini patentierte Carbon Skin sind auf Anfrage erhältlich und werden von der völlig neuen personalisierbaren Ambientebeleuchtung im Innenraum ideal ergänzt.

 

Der Lamborghini Huracán Evo ist ab Frühjahr 2019 zu einem Preis von 219.000 Euro bei allen weltweiten Handelspartnern erhältlich. (ampnet/SW)