Damit stellt sich nach Monza wieder die Frage: Wie gut ist der Ferrari, wenn ein Kurs über zahlreiche Kurven verfügt, die Traktion verlangen? Ein Problem, welches Maranello jedoch erst nach dem Rennen wieder ausgiebig beschäftigen wird. In Italien wird Ferrari, Mercedes, Red Bull, Renault und Racing Point dafür eine andere Frage beschäftigen: Wieso verschenkt man eine zusätzliche Runde, weil man auf der letzten Rille über die Startampel fahren will? Dies ist nämlich den Strategen in Monza im Kollektiv passiert. Alle wollten Windschatten und so drängelte sich ein Pulk mit 9 Boliden im Schneckentempo über die schnellste Strecke im Formel1-Kalender, am Ende lief für 7 Piloten die Uhr sprichwörtlich ab. Nur Carlos Sainz jr. und Charles Leclerc kam noch durch, doch der 21-jährige Monegasse hatte schon im ersten Versuch die schnellste Runde gefahren und konnte diese Runde durch dieses Szenario abbrechen. (SW)
Qualifying von Italien:
1. (16) Charles Leclerc | Ferrari | 1:19.307 |
2. (44) Lewis Hamilton | Mercedes | + 039 |
3. (77) Valtteri Bottas | Mercedes | + 047 |
4. ( 5) Sebastian Vettel | Ferrari | + 150 |
5. ( 3) Daniel Ricciardo | Renault | + 532 |
6. (27) Nico Hülkenberg | Renault | + 742 |
7. (55) Carlos Sainz jr. | McLaren | + 1.148 |
8. (23) Alexander Albon | Red Bull | + -:--.--- |
9. (18) Lance Stroll | Racing Point | + -:--.--- |
10. ( 7) Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | + -:--.--- |
11. (99) Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:20.517 |
12. (20) Kevin Magnussen | Haas | + 098 |
13. (26) Daniil Kvyat | Toro Rosso | + 113 |
14. ( 4) Lando Norris | McLaren | + 553 |
15. (10) Pierre Gasly | Toro Rosso | + 608 |
16. ( 8) Romain Grosjean | Haas | 1:20.784 |
17. (11) Sergio Perez | Racing Point | + 507 |
18. (63) George Russell | Williams | + 1.016 |
19. (88) Robert Kubica | Williams | + 1.572 |
20. (33) Max Verstappen | Red Bull | + -:--.--- |
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