Lexus IS 500 F Sport Performance: Traum der Parallelwelt!

Während sich die europäische Autoindustrie dem Downsizing und der Elektrifizierung verschrieben hat, schöpft man anderswo aus dem Vollen: Gerade erst hat Lexus eine Variante der kompakten Sportlimousine IS vorgestellt, die aus nicht weniger als 5,0 Litern Hubraum stolze 478 PS holt. Das max. Drehmoment von 536 Nm wird bei 4.800 U/min erreicht.

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Es wirkt wie eine Reminiszenz an eine ferne Vergangenheit, jedoch bei diesem Fahrzeug sind, wo 500 draufsteht, auch 5,0 Liter Hubraum drin.

Das aus den Coupé-Modellen von Lexus bekannte, äußerst klangstarke Aggregat kommt ohne Turbolader und Hybridisierung aus. Wohl deshalb liegt das Mehrgewicht des Lexus IS 500 F Sport Performance mit 1.765 kg nur 65 kg oberhalb der Limousine IS 350. Eine 8-Gang-Automatik und ein Torsen-Sperrdifferential an der Hinterachse stemmen die pure Kraft.

Die optische Änderungen sind markant: Eine angehobene Fronthaube schafft Raum für den Achtzylinder, die 19 Zoll-Alufelgen wurden speziell für den IS 500 entwickelt, und die Abgase verlassen das Fahrzeug durch eine Vierrohr-Auspuffanlage mit diagonal angeordneten Doppel-Rohren.

Mit der knackigen Information über die neue V8-Variante beweist Lexus ausgesuchten Sinn für den richtigen Zeitpunkt. Denn Hauptkonkurrent Mercedes hat gerade erst verkündet, dass die neue C-Klasse nur noch mit Vierzylinder-Aggregaten auf den Markt kommen wird. Bei der AMG-Variante sollen sirrende E-Motoren die nun fehlenden Zylinder ersetzen.

In den USA kommt der Lexus IS 500 F Sport Performance im Herbst auf den Markt. Europäische Kunden dürften sich vergeblich Hoffnung auf eine Einführung des neuen Lexus-Modells machen. Denn wegen des zu erwartenden Zyklusverbrauchs würden hier hohe Strafen drohen. (ampnet/SW)