Lexus verfeinert seine Oberklassenlimousine LS zum neuen Jahr weiter. Bei der Überarbeitung haben sich die Ingenieure auf die Eigenschaften der Reifen, das adaptive variable Dämpfersystem, die Querstabilisatoren und die Sitzkonstruktion konzentriert. Zudem wurde die Hybrid-Batterie optimiert, um den Antrieb sanfter und kultivierter zu machen.

Premiere feiert im LS 500h der vollautomatische aktive Parkassistent, der auch von außen aktivierbar ist und per Memory-Funktion regelmäßig genutzte Parkplätze speichert und wiedererkennt. Das System soll laut Lexus dann funktionieren, wenn der Parkplatz keine Markierungslinien hat und keine Fahrzeuge angrenzend geparkt sind. Weitere Updates betreffen die Scheinwerfertechnologie und Assistenzsysteme. Das Pad fürs Infotainment rückt näher zum Fahrer. Häufig genutzte Funktionen, etwa die elektrische Sitzverstellung oder die Lenkradheizung, können über eine neue Bedienfläche am Touchscreen schneller aufgerufen werden. Es gibt 3-dimensional wirkende Applikationen für die Tür, neue Türgriffoberflächen sowie eine Echtholz-Verkleidung aus offenporiger, schwarz lasierter Esche.

Äußerliche Änderungen sind die neu geformten Frontstoßfänger und der Kühlergrilleinsatz in Dunkel-Metallic. Die kleinen Lufteinlässe im unteren Stoßfänger sind nach außen gerückt, in einer eckigen Form. (ampnet/TX)