Die Oldtimer-Profis aus dem schwäbischen Waiblingen verwandeln die ehemaligen Militär-Fahrzeuge der Eidgenossen in zivile Offroader mit einem originellen rustikalen Charme.

Nicht nur im Herstellungsland Österreich, sondern auch in der Schweiz wurde die G-Klasse bis 2000 als Puch vermarktet. Lorinser restauriert die Schweizer Armee-Modelle in der Ausführung mit langem Radstand sowie mit Plane und Spriegel. Bis zu sechs Personen bieten die rechts und links längs montierten Sitzbänke Platz, das Fahrerhaus ist nur durch ein Gitter getrennt.

„Original-Armee-Geländewagen gibt es viele. Wir wollten die Basis daher nicht einfach nur originalgetreu restaurieren, sondern hier etwas Neues schaffen“, erläutert Geschäftsführer Marcus Lorinser die Idee hinter den restaurierten Armee-Gs. Die Karosserien der Geländewagen aus den frühen 1990igern werden von Lorinser Classic komplett überholt und neu lackiert. Dazu gibt es Kunstledersitze, LED-Arbeitsscheinwerfer in den Stoßfängern, eine Seilwinde und Anhängekupplung. Bei den Motoren handelt es sich noch um die originalen 230GE mit 116 PS mit Automatik gekoppelt. In der Regel haben die Fahrzeuge gerade erst die Marke von 100.000 km geknackt. Preislich startet der Lorinser G bei rund 39.000 Euro. Einfacher ausgestattete Varianten, bei denen der Kunde etwa auf die Seilwinde verzichten muss, könnten zukünftig auch etwas günstiger angeboten werden. Eine Ausnahme... (ampnet/SW)