MAN baut seine neue Lkw-Generation um die Modelle TGL, TGM und TGS für den reinen Verteilerverkehr aus. Mit 7,5 bis 12 t (TGL), 12 bis 26 t (TGM) und 18 bis 41 t (TGS) Gesamtgewicht bedienen die Baureihen alle Anwendungen im leichten, mittelschweren und schweren Einsatz. Es wird also die ganze Bandbreite abgedeckt.

Für die ersten beiden Baureihen stehen ein 4,6-Liter Vierzylinder und ein 6,9-Liter Sechszylinder in sechs Leistungsstufen von 160 PS bis 320 PS bereit. Für den TGS im mittleren bis schweren Segment steht ein neues 9,0-Liter Aggregat bereit. Es ist in den Leistungsstufen 330 PS, 360 PS und 400 PS erhältlich. Dazu ist noch der D26-Motor erhältlich, wenn z.B. bei Kühltransporten sowie Heizöl- oder Milchtankfahrzeugen regelmäßig schwere Anhänger mitgeführt werden und das Zuggesamtgewicht 40 t beträgt. Der 12,4 Liter große Sechszylinder ist in den Leistungsvarianten 430 PS, 470 PS und 510 PS zu haben.

Zudem zeichnet sich die neue Lkw-Generation durch mehr Assistenz- und Sicherheitssysteme aus. Standard ist der Notbremsassistent EBA, der Auffahrunfälle je nach Situation ganz verhindert oder deren Folgen zumindest abmildert. Im unübersichtlichen Stadtverkehr stellen optional nachrüstbare Kamerasysteme wie das VAS (Video-Abbiege-System), Bird View (Rundumsichthilfe) und die radarbasierte Abbiegehilfe für den Verteilerfahrer eine Erleichterung dar, die auch mehr Sicherheit für die anderen Verkehrsteilnehmer mit sich bringt. Der Spurverlassenswarner, Spurrückführungsassistent, Spurwechselhilfe, Abstandstempomat ACC oder Fernlichtassistent stehen je nach Baureihe ebenfalls zur Verfügung. Die ganz neuen Fahrerhäuser verfügen zudem über den treppenartigen Einstieg und den Türöffnungswinkel von 90 Grad. Der Verstellbereich von Lenkrad und Sitz wurde auch erweitert. (ampnet/TX)