Mehr Leistung, aber geringere Emissionswerte.

Die durchschnittliche Motorleistung steigt in allen Segmenten, je nach Fahrzeugkategorie unterschiedlich stark. Das meldet der Marktforscher Jato Dynamics. Demnach waren die Motoren der Kleinstwagen in 1999 durchschnittlich 56 PS stark. Bis 2009 kamen 11 PS hinzu, bis 2019 ging es nochmal um weitere 10 PS nach oben.

Schon die nächsthöhere Pkw-Klasse der Kleinwagen kommt auf fast 59 Prozent mehr Antriebsleistung. Je größer das Fahrzeug, desto größer die Leistungsexplosion, fand das Unternehmen aus Hessen heraus. An der Spitze stehen Luxus-SUV. Sie legten um satte 83 Prozent zu. Damit hängen sie sogar die Sportwagen ab. Deren Fitnesskur betrug in diesen 20 Jahren „nur“ 110 PS, mehr als gerade einmal 65 Prozent.

Dennoch gehen die Emissionswerte durch das Downsizing zurück. Der durchschnittliche Hubraum wird geringer. In den meisten Segmenten. Die Sportwagen wurden mit fast 11 Prozent mehr Hubraum bestückt, die obere Mittelklasse kommt auf 3,5 Prozent, seit 2009 sind deren Motoren jedoch kleiner geworden. Den größten Sprung nach unten machen mit über 20 Prozent kleine/mittelgroße SUV. (ampnet/TX)