Mercedes-AMG A 35 4Matic auch als Limousine.




Der Mercedes-AMG A 35 4Matic ist nun auch als Limousine erhältlich. Der 2,0-Liter Vierzylinder des Stufenheckmodells liefert 306 PS und mit 7-Gang-Doppelkupplungsgegtriebe geht es in 4,8 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h abgeregelt, das max. Drehmoment von 400 Nm steht hier ab 3.000 Umdrehungen bereit.

 

Charakteristische AMG-Merkmale sowie die wie bei einem Sportwagen direkt auf der Bordkante sitzenden Außenspiegel, die Verkleidungen der Seitenschweller, der brandneue Diffusoreinsatz, die Abrisskante auf dem Kofferraumdeckel sowie die links und rechts weit außen positionierten Endrohrblenden verleihen dem A 35 äußerlich einen sportlichen Auftritt.

 

Die „Race Start“-Funktion ermöglicht max. Beschleunigung schon aus dem Stand. Das Spektrum des Allradantriebs 4Matic reicht vom reinen Frontantrieb bis zu einem Verhältnis von 50:50. Die Fahrmodi „Glätte“, „Comfort“, „Sport“, „Sport +“ und „Individual“ ermöglichen eine Spreizung der Fahrzeugcharakteristik von komfortabel bis dynamisch. Neu ist dabei die 2-stufige Fahrdynamikregelung „AMG Dynamics“, die das ESP um agilisierende Eingriffe erweitert. Bei dynamischer Kurvenfahrt bewirkt ein kurzer Bremseneingriff allein am kurveninneren Hinterrad ein definiertes Giermoment um die Hochachse: Der Wagen lenkt spontaner, präziser.

 

Für den A 35 4Matic ist optional auch ein „AMG Track Pace“ erhältlich. Der virtuelle Renningenieur ist Bestandteil des MBUX und erfasst bei der Fahrt über eine Rennstrecke permanent mehr als 80 fahrzeugspezifische Daten (z.B. Geschwindigkeit, Beschleunigung). Hinzu kommen Anzeige von Runden- und Sektorzeiten sowie jeweils die Differenz zur Referenz. Weil bestimmte Anzeige-Elemente in grün oder rot aufleuchten, kann der Fahrer aus dem Augenwinkel ohne Ablesen von Zahlen erkennen, ob er aktuell schneller oder langsamer als die jeweilige Bestzeit ist... (ampnet/TX)